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升降机配件如何提高使用寿命

文章出处:本站作者:Admin人气:发表时间:2018-7-9 10:26:54【

压轮及滚轮的调整

  较爲复杂的上置式驱动的施工升降机(下简称升降机)爲例

  装置前先将吊笼和驱动机构的全部公平滚轮轴松开或将公平距调至最大,辨别将吊笼和驱动机构装置于导轨架中,并将两者相衔接。通电驱动吊笼上升离空中lm或脱离空中缓冲弹簧(或支承物)爲止从调整驱动机构开端,调整办法和顺序如下:

  1.1用公用扳手转动下双(单)摆轮公平轴,以调整公平距来控制驱动机构装置板面与程度面坚持垂直,并使上、下摆轮同时平均地接触导轨,用手拨动各轮体,反省能否平均压住导轨;

  1.2用公用扳手转动齿条背压轮公平轴,以调整齿轮齿条啮合时的正面问隙,调整时用塞尺控制侧隙爲0.2—0.5mm之间,同时各压轮应平均压住齿条反面。用手拨动各轮体,反省能否平均压住齿背

  1.3异样办法调整导轨两侧的导向滚轮其调整要领是:将导轨一侧的导轮调整至轻压于导轨上,用手拨动轮体时应能转动但有分明阻滞景象爲宜;另一侧滚轮则应与导轨坚持0.2~05ram问隙;

  1.4按上述办法和顺序调整吊笼若驱动机构与吊笼爲一体的升降机,则应按调整驱动机构的办法和顺序调整吊笼;

  1.5通电运转试机目测反省各滚轮的接触运转状况、同时用压铅法和着色法反省齿轮副的啮合状况;

  1.6对不理想的部位停止细调。重点要对齿轮副的啮合形态停止细调:当齿条接触面上呈现图1所示的接触斑点时,阐明驱动机构导游轨一侧倾斜、此时应调整下摆轮(单轮或双轮)使驱动机构下部导游轨方向挪动,直至接触斑点的面积到达齿条接触面的85%以上。接触面积越小,就越容易损坏齿轮和齿条。反之应向相反方向调整;当齿轮副的啮合侧隙大于0.5mm时,如图2所示松劝导向滚轮3、4的公平轴和齿背压轮的衔接螺母,调整齿背压轮压向齿条背立体,直至侧隙到达合理的范围内。否则应向相反的方向调整、此时应松劝导向滚轮1、2o然后再按调整导向滚轮的办法调整好导向滚轮。

  留意事项:

  ①应防止齿轮齿条的不正常啮合:

  ②应防止滚轮的不平均接触;

  ③应防止导向滚轮呈对角接触;

  ④应防止导向滚轮长时问同时接触;

  以上的异常景象会招致齿轮、齿条、滚轮和导轨的疾速磨损乃至报废若调整的越细致,对升降机的运用寿命越有利。

  制动器制动力矩的调整

  制动力矩越大制动时的冲击就越大.会使乘员不适,严重的会形成机构失稳;制动力矩过小时,会形成吊笼下溜或撞底事故.撞底的结果会招致吊笼变形、齿轮输入轴弯曲变形及损坏机构的传动部件.另外,关于有多个制动单元的驱动机构,其每一个制动器之间的制动力矩的误差应不超越10Nm,否则会形成一般制动块(盘)的烧损,影响制动效果。

  防坠平安器制动间隔的调整

  依照GB/T1oo54—1996的规则,防坠平安器的制动间隔应爲0.25~1.20m。但是并不是制动间隔越短就越好相反,制动间隔越短,所发生的冲击力就越大,对机结构成的毁坏就越大,特别是高速降机,其危害尤爲严重由于现行相关的国度规范尚未对高速升降机(目前最高速度达96m/rnin)的制间隔做出新的规则,而套用普通升降机(38m/rain)的制动间隔显然不够合理笔者以为.关于普通升降机其制动间隔最好控制在0.6~lOm之间,而关于高速升降机应控制在0.8~12m之间,甚至可以再大一些,以不超越14m爲宜如在现场需求调整制动间隔.

  调整办法:

  备直径爲dPl4mm、长1m钢制杠杆一条,标称值爲0250N的弹簧秤一把,在装置前调整,翻开加速器上联轴器部位盖板,将杠杆一端拔出联轴器圆周面上的孔中,弹簧秤挂在另一端距端头100mm处(此时弹簧秤距联轴器旋转中心恰恰112'1)经过弹簧秤施加一个垂直于杠杆的力(如图3所示),直至拉动杠杆转动爲止,记载下弹簧秤的读数,N×10×1(m)所得的数值必需大于或等于制动器铭牌上的额外制动力矩,例如,额外制动力矩爲120N.IqO,此时弹簧秤上的读数N应≥120N。否则应调整制动器尾部M56×2的内六角螺套顺次类推,记载下各制动器的数值,所记载的各数值应控制其最大值最小值之差的10N之内否则应重新调整螺套,以到达各制动器制动力矩的平衡性。

  必需遵照以下准绳:

  调整办法:在初次坠落实验后的“恢复”进程中停止调整。通常“恢复”的做法是:用公用“恢复扳手”转动铜螺母,直至“标志销”的末端与平安器的后端面平齐。当坠落实验中的制动间隔达不到理想的数值时,此时就可以经过转动铜螺母,以“标志销”末端高出或低于平安器端面的间隔来控制动间隔,“标志销”每高出或低于平安器端面1nun,制动间隔就添加或增加O.188m

  ①防坠平安器必需在无效的标活期内;

  ②必需征得消费厂家的赞同或在厂家专业人员的指点下停止调整;

  ③调整后必需按坠落实验的条件重新实验确认

  日常颐养

  日常颐养对延伸施工升降机的运用寿命至关重要日常颐养的内容有活期反省.活期光滑。活期反省可以及时发现毛病及隐患,增加事故发作的能够性;活期光滑可以避免机件发作千磨擦,防止机件外磨损.

  日常颐养时除应严厉依照运用阐明书中的要求外,还应侧重下几项:

  4.1齿轮齿条:常常反省齿轮齿条的啮合状况,当啮合面的接触面积达不到60%或啮合侧隙达不到0.2~0.5mm时,可按1.1及12停止调整。齿轮齿条应每周涂油光滑一次。

  4.2滚轮及压轮;反省中发现不正常或不契合要求的运转时应及时调整。对导轨应停止每两周一次涂油光滑。

  4.3加速器:新加速器(或大修后)第一次装置运用时,当运转1—2周后必需改换新油,当前每6~个月改换一次光滑油。活期反省蜗轮融的啮合状况,特别是第一次改换光滑油时要亲密留意换下的废油中能否吉有较多的铜屑(粉末),如是,应翻开加速器正面的方孔端盖,反省蜗轮啮合面上的接触况.如发现不正常啮合(例如齿面划伤,胶合等景象)或接触面积达不到60%时.应及时告诉消费厂家排故改换。关于运用中的升降机应活期反省加速器中的油量,发现油量缺乏或有漏油景象时应剖析渗漏处时消弭.并补充异样牌号的光滑油。如发现光滑油中含有杂质或已老化蜕变时应及时肃清、洗净内腔改换新油。